智慧交通即将成为风口，三大运营商跑步入局！

[发布时间 2021-01-25 18:20:10]

 在“新基建”风口下，智慧交通成为关注焦点。近年来，我国智慧交通行业持续高速增长，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。今年三大运营商加快5G建设速度，逐渐成熟的5G网络将推动智慧交通行业的深度变革。

运营商切入智慧交通

智慧交通是IBM在2009年提出的理念，指在智能交通的基础上，融入物联网、云计算、大数据、移动互联等高新IT技术，通过高新技术汇集交通信息，提供实时交通数据下的交通信息服务。

从最初的定义中，可以看出数据是智慧交通的基础和命脉。智慧交通中的任何一项应用都是基于海量数据的实时获取和分析而得以实现的。位置信息、交通流量、速度、占有率、排队长度、行程时间、区间速度等是其中最为重要的交通数据。

三大运营商手中也握有海量的价值数据，包括用户基础通信属性数据、用户订购消费数据、网络行为数据、位置数据等等。然而如何让这些大数据成功变现，实现最大价值一直是运营商难以攻克的一道难题。

在5G技术发展的背景下，交通行业迎来了无人驾驶、车路人系统控制等先进技术，运营商也找到了可以切入新行业的机会，通过参与构建智慧交通生态圈，实现自身从连接者向平台商转型，让沉寂的数据可以发挥出更大的价值。

中国通服的战略定位

早在2006年8月，中国电信成立了中国通信服务股份有限公司(简称中国通服)并上市，之后中国移动与中国联通入股共同运营。中国通服是国内最大的电信基建服务集团，为电信网络提供从图纸设计到施工建设、后期维护、管理服务等的一条龙服务。

最初中国通服的业务90%来自运营商，但在2009年后，3G网络的发展让社会信息化快速爆发，中国通服开始调整定位，转型要做信息化的生产性服务商。在2019年中国通服正式发布了新一代综合智慧服务商的战略定位，其中智慧交通是非常重要的一个发展方向。

任何地方只要有基站，只要有宽带用户，就可以有中国通服的服务，跟交通行业一样无处不在。中国通服的智慧产品在交通行业中也得以大量的应用，比如移动收费、智慧高速、路段智能交通管控系统、智慧机场、智慧高铁、交通大数据&物联网平台等等。

三大运营商通过中国通服强大的整合能力和自身的数据库分析能力，给交通行业的效率、交通安全的管理带来了提升，让互联网与交通进行了深度结合。

三大运营商各自布局

而在各自的布局上，三大运营商将重点放在了车路系统的基础连接、汽车连接与个人移动连接、智慧家庭连接形成互联互通的大生态连接上。

去年，在上海召开的2020世界人工智能大会上，中国电信技术创新中心、上海市经济和信息化委员会、中智行（上海）交通科技有限公司正式就“智能车路协同关键技术攻关及产业应用”签署了三方合作协议。三方将在智能交通的车路协同方向开展合作，以实现“核心掌控+产品落地+能力输出+标准定制”为宗旨，实现智能车路协同规模化验证，并在上海率先开展商业级落地推广与示范运营。

中国移动则发布了合枢车联网V2X平台。该平台定位于面向辅助驾驶和自动驾驶的智慧交通大脑，是中国移动发展下一代车联网业务的重要基础和推动引擎。可支持各类场景的智慧交通应用，包括智慧港口、智慧园区、智慧高速以及智慧城市等。

中国联通此前曾发布《5G+远程智能驾驶白皮书》，深度布局基于 5G+C-V2X 的智慧交通产业发展，聚焦“智慧道路+智能驾驶+智能管控”的车路协同一体化交通体系，通过技术创新、产品研发、业务推广以及产业合作，打造面向智能交通的车联网落地应用。